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两个“拳头”保平安——记乐山市公安交警支队直属一大队事故中队
发布时间:2017-04-18 11:51:58  阅读:331  编辑:manager
 
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      一个是打击肇事逃逸嫌疑人嚣张气焰的“拳头”,——有效地震慑了违法分子,受到上级机关的表扬以及当地百姓的称道!另一个“拳头”——交通事故处理“1234”工作模式,该工作模式是事故中队迎难而上不畏艰险的重要体现,乐山市公安交警直属一大队事故中队在副大队长朱平的带领下,就是凭借这两个“铁拳头”,赢得了社会各界的交口称赞。



      乐山市公安交警直属一大队事故中队事故破逃率超过90%,近三年来收到人民群众送来的锦旗60余面,荣立集体三等功两次,连年被评为优秀集体,涌现出人民群众喜爱的交警张乘,全省“大调解”工作先进个人王正东、事故处理能手杨晓刚、郭志兴、宋川、高飞、罗绒恩珠等优秀个人、5人荣立三等功。
      如此优秀的一个团队,他们到底有什么“过人之处”呢?本期,我们走进乐山市公安交警直属一大队事故中队,为读者呈现一个特别的团队。

      对于乐山市公安交警直属一大队副大队长朱平来说,如果在周末接到警员们打来的电话,那很有可能是队员们又找到了一辆事故逃逸车辆。而在近些年破获的逃逸案件中,下面这起案件或许最能体现他们细致且执着的一面。



      

      追逃,不放过任何蛛丝马迹
      2013年12月22日晚上9时20分,在乐山市市中区乐井路9公里附近发生一起交通事故,一位行人被车撞后倒在路边,肇事车辆不见踪影。
乐山市公安交警直属一大队事故处理中队第一时间赶到事故现场,寻找破案线索。可事故发生时天色已晚且路段偏僻,没有目击者,此外,由于下着大雨也为现场的勘察工作增加了不小的难度。
      办案民警即刻查询离事故最近的监控卡口,可离奇的是,在事故发生的时间段内,竟然没有车辆通过,正在警员们百思不得其解时,医院又传来该行人经抢救无效后死亡的消息。“请你们放心,我们一定找到肇事司机,还你们一个公道。”事故中队长张乘安慰死者亲属时说道。
没有监控,没有目击者,现场没有留下肇事车辆物件,“零线索”让案件瞬间陷入了僵局。面对死者家属的悲愤,事故中队的所有队员都感到心中塞了一块巨石,而肇事者的逍遥法外又让队员们感到这个家伙不好对付。
      肩膀上承担的责任让事故中队的民警们马不停蹄地再次回到事故现场,经过几轮的勘察寻找后,在路边草丛堆里的一个极不起眼的红色漆片以及附近的一颗螺丝引起了民警的注意,这颗螺丝和红色漆片会是肇事车辆在现场留下的散落物吗?
      尽管不能保证红色漆片就是肇事车辆遗留下来的,但是民警们还是试图走访乐山市主要的汽配修理店——以这个漆片获知哪辆车在什么时候更换过相同的螺丝,进而查找肇事车辆。
披星戴月,墨突不黔是每位事故中队的民警在路上的写照,而独影阑珊,风烟残尽则是他们的内心感受,面对浩如烟海般的汽修店,民警们没有气馁,“找!”——是唯一信念。
      随着走访的深入,一位有着多年修车经验的老师傅告诉办案民警,这个螺丝应该附属在某个东风型号的卡车前保险杠上。但办案民警知道,一般驾驶员为了追求利润,车子如果出现问题,修一修只要能跑就行,至于更换的配件是原装还是非原装,驾驶员根本不在乎。而这颗螺丝是否是原装在车辆上的,还得打个很大的问号了。
      尽管存在很大的不确定性,办案民警再次调取了事故附近的监控视频,与之前不同的是,办案民警扩大了监控的范围,果不其然,有一辆红色东风牌的卡车途径过事故路段,可是离奇的是,事故最近的监控视频却没有出现这辆东风牌的卡车。此时,有民警提出或许肇事嫌疑车辆是走的对向车道,以此躲避了监控。
      2014年1月5日,乐山市公安局交警支队直属一大队民警在车辆排查过程中,排查到董某驾驶的川Z27080号重型货车有肇事嫌疑,遂通知董某至事故中队接受调查。2014年1月6日下午,董某来到事故中队,否认其交通肇事事实。民警在先期搜集到的证据基础上,根据董某的陈述,分别到董某家、井研等地核实情况,2014年1月7日凌晨,在诸多证据前,董某无法自圆其说,对其交通肇事逃逸致人死亡的肇事经过供认不讳。
      事后,据董某交代,当时快经过事故地点时,因为超速,所以便驾车驶向了对向车道,以此躲避这个违法行为。然而就是这一而再的交通违法行为,导致董某驾驶的大货车右侧保险杠撞倒朱某。
      因为超速导致了逆行,因为逆行又引发了肇事逃逸,最终法院判处董某有期徒刑3年6个月。

      直属一大队事故中队的警员们在节假日加班加点的工作已是常事,他们没有一丝怨言,只因对肩上使命的崇敬。在艰辛的追逃过程中从不放弃,他们利用工作之余总结出了一套独家“心法”,则体现出他们向困难宣战、向挑战亮剑,不畏艰险的勇气与魄力!
      

      路上,他们更像是“服务员”
      作为道路交通安全的捍卫者,乐山市公安交警直属一大队事故中队的队员们见过太多的人间悲喜,每处理完一起交通事故,他们就讨论事故后的事情,比如,受伤者的医药费是否有着落,事故责任人是否有承担能力,甚至包括如何安慰死者家属都是他们探讨的话题之一。
      经过长时间的探索,在副大队长朱平的带领下,事故中队解放思想,积极探索,在全省率先提出了交通事故处理“1234”工作模式;该工作模式构成了乐山市公安交警直属一大队的另一个“拳头”。


      一个承诺
      ——开辟交通事故抢救伤者生命绿色通道;
      2013年6月起,副大队长朱平与中队长张乘挨家走访市中区辖区重点医院,与负责人进行会谈,会同市人民医院、武警部队医院、市中区人民医院等多家医院召开工作协调会。在不懈努力和上级大力支持下,最终在市中区开辟了一条交通事故抢救伤者生命的绿色通道。
      “绿色通道”可以将交通事故中的伤者在送至医院后优先得到救治,救治费用由医院先垫付,等事故赔偿款追讨到后,再退还医院,此举有效的杜绝了“钱来了,人没了”的悲剧。据不完全统计,目前医院垫付的救助金额已超过一百万,最多的一笔金额超过34万。

      两个热情
      ——一杯温热的开水、一句温暖的问候;
      过去很多人对交警抱有极大的误解,对交警或是反感或是惧怕,但就是这看似简单的一杯白水、一句平常的问候却能让事故各方心平气和的坐下来,就问题谈问题,从“拉家常”开始,进行事故的说明、法理的讲解。很多交通事故的受害者家属原是气呼呼的来,但明白了事理后都是满意的走。
      不过,乐山直属一大队虽是从“人情”入手,但没有被“情”所惑。交通事故的判定是以事实为基础,防止事态恶化为前提,尽可能寻找各方利益最大“公约数”为目标。
朱平副大队长多次告诫队员,事故责任的认定一定要公平,“如果在办案过程中夹杂一丁点儿的私心,对事故的受害方都会造成极大的伤害,对于社会的安定都将带来隐患。”

      三个分离
      ——快速理赔处理、简易程序分离处理、交通事故逃逸案件专项查处;
      这种三条腿走路的方式不仅极大地方便了人民群众,也减轻了因交通事故而造成的道路拥堵,最重要的是将每一块好“钢”都用在了刀刃上。
      现有队员38人的乐山交警支队直属一大队事故处理中队担负着市中区幅员面积837平方公里、城区及10乡15镇、道路通车里程825.708公里的交通事故现场勘查、事故认定、调解处理以及交通肇事逃逸案件的侦破等工作。
      如何在中队警力“零增长”甚至“负增长”的情况下,最大限度地提高办事效率,提升交管工作的服务质量就成了乐山直属一大队重点思考的问题之一。经过长时间的探索,朱平副大队长与警员将构成事故的要素一一分解剖析,形成了快速理赔、简易程序分离处理、事故破逃的一套“组合拳”。
      所以在乐山直属一大队所管辖的范围内如果发生交通事故,尽管警力不足,但凭借“三个分离”,仍然可以妥善快速处理每一起交通事故。
      据了解,事故中队每年人均处理事故数达到1000余起。2013年——2015年,中队道路交通事故接处警共6万余起,按简易程序处理4.4万起,一般程序处理944起;调解交通事故4万余起;共破获交通肇事逃逸案件64起,其中死亡事故逃逸案29起,侦破率90%以上,共移送起送308人,行政拘留25人,吊销机动车驾驶证141本。

      四个结合
      ——联合调解、行政调解、人民调解及司法调解四种方式相结合;
      为促进“1234”工作模式的落地实施,大队向市委、市政府汇报,在领导支持下,整合各部门力量,构建了交通事故处理多部门联动、参与的交通事故调处机制,达到了“人民群众满意、各级政府放心、事故民警减压、损害赔偿快速”的工作目标。
      交通事故损害赔偿调解是一门技术活,对民警的要求非常高,对此中队组建专门的调解队伍,成立了由分管事故的副大队长任组长,事故中队中队长任副组长,事故处理工作经验丰富的民警12人组成的调解队伍。每月定期组织事故民警进行业务培训,对调解成功经典案例进行沟通交流,不断提高民警的调解能力和水平。近3年来乐山市市中区经交警部门调解的交通事故案件达4万余起。
      “1234”工作模式实施后,近3年来,市中区没有发生一起因交通事故处理不当而引发的上访事件及有效诉讼。事故中队推行的“1234”交通事故处理工作模式取得的突出成效受到省委省政府和上级公安机关的充分肯定。
      目前,直属一大队事故中队的“1234”工作模式已在乐山全市交警系统全面推广。

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